El proyecto I-35 Cooke Co. #1 consiste en la reconstrucción y realineación de ocho millas de la autopista interestatal y la vía de servicio, junto con la remoción total de los tramos de pavimento existentes y su reemplazo por 18” de cal, 5” de asfalto y 14” de concreto que sostienen la calzada. También se incluyeron 12 puentes construidos en fases para dar cabida al flujo de tráfico durante la construcción, incluidos cuatro sobre el río Trinity. Como parte del proyecto, se invirtió el puente en la FM 1306 y se modificó el patrón general de tráfico de la I-35, pasando de estar debajo de la vía de servicio a estar por encima.

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El proyecto general se dividió en ocho fases diferentes, lo que requirió la construcción por etapas de las interfaces en todos los puntos del proyecto. Se instaló un nuevo sistema de drenaje en todo el proyecto, con múltiples sistemas nuevos de alcantarillas en forma de caja debajo de la calzada.  Ahora, el corredor cuenta con nuevos sistemas de transporte inteligente (ITS), alumbrado y paneles de mensajes electrónicos. El proyecto también incluyó la reconstrucción total de varias intersecciones, entre ellas la de la FM 51 (Main St.) en Gainesville, Texas (incluidos elementos estéticos), la FM 1306, Spring Creek y Hird Street, así como nuevas rampas de entrada y salida a lo largo de todo el corredor.